Jongeren zijn vaker verkeersslachtoffer dan andere weggebruikers in Nederland. TeamAlert zet zich daarom in om het aantal jongeren die betrokken zijn bij een verkeersongeval te verminderen.
Zo komen we iedere dag een stapje dichterbij onze grote droom: 0 verkeersslachtoffers onder jongeren!
Het gebruik van fatbikes onder jongeren is de afgelopen jaren sterk toegenomen. Ze rijden vaak (te) hard, zonder helm, en er zijn veel opgevoerde modellen in omloop. Een stijging van ongevallen onder jongeren, vaak met ernstig letsel, is daarmee niet verassend. Om inzicht te krijgen in het gebruik van fatbikes door jongeren en de factoren die hun rijgedrag beïnvloeden, voerde TeamAlert in 2025 een combinatie van kwalitatief en kwantitatief onderzoek uit. Dit bestond uit 14 diepte-interviews en een enquête onder 892 fatbikegebruikers met een gemiddelde leeftijd van 15 jaar.
Hoewel onderzoeken een breed beeld geven van de ervaring van de Bob campagne en de sociale norm en ervaring rondom Bob, is nog onvoldoende duidelijk hoe jongeren dit precies ervaren. Hun houding en motivatie om Bob te zijn én te blijven, en hun mening over de nieuwe slogan zijn nog grotendeels onbekend. Omdat jongeren extra risico lopen in het verkeer, is het van belang hun perspectief expliciet in kaart te brengen. Met deze kennis kan de Bob-campagne gerichter inspelen op de leefwereld van jongeren en hen effectiever stimuleren om nuchter te rijden.
Om in kaart te brengen hoe jongeren naar deze en andere maatregelen voor de elektrische fiets kijken, voerde TeamAlert in het najaar van 2025 een kwantitatief onderzoek uit onder 731 jongeren tussen de 12 en 17 jaar.
TeamAlert onderzocht hoe jongeren omgaan met medicijngebruik in het verkeer, welke kennis zij hebben over de risico’s, hoe ze hun eigen rijvaardigheid inschatten, welke keuzes ze maken en welke informatie of ondersteuning ze nodig hebben. Het onderzoek bestond uit twee delen: focusgroepen waarin jongeren hun ervaringen en motieven bespraken, gevolgd door een online vragenlijst onder 594 deelnemers om deze inzichten te toetsen en aan te vullen.
In de trendanalyse ‘Jongeren van nu’ worden tweejaarlijks acht thema’s onderzocht die relevant zijn in het leven van jongeren. Door deze onderzoeken is en blijft TeamAlert goed op de hoogte van ontwikkelingen in de belevingswereld van jongeren en kan hier tijdig op in worden gespeeld. Vrije tijd vormt een van de thema’s van dit grootschalige onderzoek.
De manier hoe jongeren tegen het klimaatprobleem aankijken, kan hun verkeersgedrag beïnvloeden. Denk hierbij bijvoorbeeld aan duurzaam rijgedrag in de auto en de keuze voor een bepaald vervoersmiddel. Om deze reden heeft TeamAlert onderzocht welk duurzaam gedrag jongeren vertonen naar aanleiding van het klimaatprobleem, in hoeverre het klimaatprobleem hun gedrag in het verkeer beïnvloedt en in hoeverre zij bereid zijn om gebruik te maken van innovatieve en duurzame oplossingen in relatie tot klimaat en verkeer.
Jonge beginnende bestuurders lopen een groter risico op ongelukken dan ervaren automobilisten, vooral in het eerste jaar na het behalen van hun rijbewijs. TeamAlert onderzocht de subjectieve rijervaring van jongeren: in welke mate voelen zij zich zeker en ervaren achter het stuur, en welke factoren beïnvloeden dat gevoel?
TeamAlert voerde in mei 2025 een vragenlijstonderzoek uit, waar in totaal 1.293 jongeren aan deelnamen. Het bleek dat 16% van de jongeren in dit onderzoek = wel eens rijles met een kater volgde.
Steeds meer jongeren ervaren stress en prestatiedruk. De prestatienormen in onze samenleving lijken te blijven stijgen — niet alleen op school, maar ook in het dagelijks leven en online. Dit brengt risico’s met zich mee, niet alleen voor het mentale welzijn, maar ook voor de verkeersveiligheid. In deze trendanalyse onderzoekt TeamAlert hoe prestatiedruk zich ontwikkelt onder jongeren, en welke rol stress speelt in hun gedrag op de weg.
Fietsers zijn vaak betrokken bij ernstige verkeersongevallen, en hoofdletsel is daarbij een groot risico. Helmen worden zelden gedragen. Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat adviseert om in educatief beeldmateriaal 25% van de fietsers met helm te tonen. Maar: sluit dat nog wel aan bij jongeren?
Verkeersapps zoals Google Maps, Flitsmeister en Waze zijn populair onder jongeren. Jonge, onervaren automobilisten hebben een vier keer zo grote kans op een ernstig ongeval dan ervaren automobilisten vanwege een gebrek aan vaardigheden, onervarenheid in het verkeer, en een verhoogde mate van risicogedrag (SWOV, 2005; SPV, 2018). Voor jongeren is het daarom extra belangrijk om tijdens het rijden niet te worden afgeleid en niet te worden aangemoedigd om te snel te rijden.
Nederland is een fietsland, met 17,5 miljoen fietsen. Vooral jongeren tussen de 12 en 18 jaar gebruiken het fietspad intensief. Door de toegenomen drukte en de diversiteit aan vervoersmiddelen heeft TeamAlert in 2024 een uitgebreid onderzoek uitgevoerd naar de (sociale) interactie, irritaties en verdraagzaamheid tussen verschillende gebruikers van het fietspad.
TeamAlert onderzocht wat jongeren (12 tot en met 24 jaar) van een helmplicht en minimumleeftijd voor de elektrische fiets vinden en of zij zouden overstappen naar een ander vervoersmiddel, als deze maatregelen worden ingevoerd. In totaal hebben 256 jongeren de online vragenlijst ingevuld.
Het combineren van alcohol en drugs vormt een groeiend probleem onder jongeren. Het gevaar is immens: bij een combinatie van alcohol en drugs is de kans op een ongeval tot wel 200 keer hoger dan bij nuchter rijden.
Jongeren zijn vaker slachtoffer van een verkeersongeval doordat zij afgeleid zijn dan oudere doelgroepen. Het luisteren naar muziek in het verkeer speelt hierin mogelijk een rol.
Om meer inzicht te krijgen in de beweegredenen van jongeren om voor de eerste keer te rijden onder invloed, heeft TeamAlert 21 diepte-interviews gehouden met autobestuurders van 18 tot en met 30 jaar die wel eens onder invloed hebben gereden.
Het beoefenen van de auto als hobby lijkt soms gepaard te gaan met risicogedrag, zoals te hard rijden en risicovol rijgedrag. Dit onderzoek richt zich op jongeren van 12 tot 24 jaar die autoshows bezoeken en hun auto als hobby beschouwen.
In de trendanalyse ‘Jongeren van nu’ worden tweejaarlijks acht thema’s onderzocht die relevant zijn in het leven van jongeren. Door deze onderzoeken is en blijft TeamAlert goed op de hoogte van ontwikkelingen in de belevingswereld van jongeren en kan hier tijdig op in worden gespeeld. De laatste trendanalyse van dit jaar focust zich op jongeren en hun toekomst.
Onderzoek naar het gebruik van de elektrische fiets onder jongeren en welke motivaties en attitudes zij hebben ten opzichte van dit voertuig.
Onderzoek naar wat jongeren (16 t/m 24 jaar) vinden van het lachgasverbod.
In deze factsheet wordt beschreven wat de gevolgen zijn van telefoongebruik in het verkeer en welke maatregelen daartegen genomen kunnen worden.
TeamAlert daagt jongeren uit om slimme keuzes in het verkeer te maken, zodat zij altijd veilig onderweg zijn
TeamAlert doet voortdurend onderzoek binnen de jongerendoelgroep. De uitkomsten hiervan, maar ook van onze focusgroepen en co-creatiesessies, leveren inspiratie en concreet advies op om jongeren beter te begrijpen. Daarom sluiten onze campagnes en interventies naadloos aan op de belevingswereld van jongeren en maken we daadwerkelijk impact.
Jaarlijks organiseren we ruim zeshonderd interventies op scholen, festivals en andere plekken waar jongeren komen. Hierbij spreken we ieder jaar bijna 100.000 leeftijdsgenoten een-op-een aan vanuit hun eigen belevingswereld.
Meer weten?
Ontvang vier keer per jaar nieuws, ontwikkelingen en uitnodigingen voor volgende kennissessies. Blijf op de hoogte wat jongeren motiveert en beweegt. Van de laatste online campagne tot aan het meest recente onderzoek.
Geef je hier gratis op
De meeste jongeren rijden zonder lachgas. Jij toch ook? Check hier alles wat jij wilt weten en ontdek hoe jij geen clown in het verkeer wordt.
Hoe lang duurt het nou eigenlijk voordat drugs uit je lichaam is en weer kan rijden? Alles wat je moet weten over drugsvrij rijden.
Even lekker OFF zijn van je mobiel, zonder afgeleid te worden. Wil jij ook dit soort momentjes? Wij leggen uit hoe!