Kenniscentrum

Het motorrijden onder jongeren tussen 18 en 25 jaar is de afgelopen jaren sterk toegenomen. Jongeren worden vooral gedreven door vrijheid, avontuur en zelfexpressie, terwijl sociale invloeden en de context van het verkeer hun rijgedrag en risicoperceptie beïnvloeden. TeamAlert voerde in 2025 een kwantitatief onderzoek uit onder 928 jonge motorrijders om inzicht te krijgen in hun gedrag, motivatie en veiligheidsbeleving.

Op het platteland gaan veel jongeren uit in de keet. Alcohol speelt er een grote rol, gemiddeld drinken jongeren zo’n 15 glazen per avond (EenVandaag, 2005; STAP, 2009). Drugsgebruik in de keet is een nog onderbelicht onderwerp, maar komt mogelijk ook voor. Daarbovenop zijn jongeren in landelijke gebieden vaker aangewezen op eigen vervoer door beperkte mobiliteitsvoorzieningen (Jorritsma et al., 2023). Vormen jongeren die naar de keet gaan daardoor een risicogroep voor rijden onder invloed?

Het gebruik van fatbikes onder jongeren is de afgelopen jaren sterk toegenomen. Ze rijden vaak (te) hard, zonder helm, en er zijn veel opgevoerde modellen in omloop. Een stijging van ongevallen onder jongeren, vaak met ernstig letsel, is daarmee niet verassend. Om inzicht te krijgen in het gebruik van fatbikes door jongeren en de factoren die hun rijgedrag beïnvloeden, voerde TeamAlert in 2025 een combinatie van kwalitatief en kwantitatief onderzoek uit. Dit bestond uit 14 diepte-interviews en een enquête onder 892 fatbikegebruikers met een gemiddelde leeftijd van 15 jaar.

De elektrische fiets wordt steeds populairder, maar ongelukken met de elektrische fiets stijgen ook, met name onder jongeren (VeiligheidNL. 2025). Om deze reden wilt het kabinet vanaf 2027 een helmplicht invoeren voor alle elektrische fietsers jonger dan 18 jaar (Rijksoverheid, 2025).

Hoewel onderzoeken een breed beeld geven van de ervaring van de Bob campagne en de sociale norm en ervaring rondom Bob, is nog onvoldoende duidelijk hoe jongeren dit precies ervaren. Hun houding en motivatie om Bob te zijn én te blijven, en hun mening over de nieuwe slogan zijn nog grotendeels onbekend. Omdat jongeren extra risico lopen in het verkeer, is het van belang hun perspectief expliciet in kaart te brengen. Met deze kennis kan de Bob-campagne gerichter inspelen op de leefwereld van jongeren en hen effectiever stimuleren om nuchter te rijden.

In de trendanalyse ‘Jongeren van nu’ worden tweejaarlijks acht thema’s onderzocht die relevant zijn in het leven van jongeren. Door deze onderzoeken is en blijft TeamAlert goed op de hoogte van ontwikkelingen in de belevingswereld van jongeren en kan hier tijdig op in worden gespeeld. De laatste trendanalyse van dit jaar focust zich op jongeren en hun toekomst.

Het Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2030 (SPV) wil het gebruik van middelen in het verkeer flink verminderen, waaronder medicijnen die invloed hebben op rijden. Miljoenen Nederlanders gebruiken deze medicijnen, wat het risico op ongelukken vergroot. Over jongeren is nog weinig bekend. Omdat jongeren vaker risico’s nemen en minder rijervaring hebben, is het belangrijk te weten wat zij weten, ervaren en besluiten rondom medicijnen en verkeer.

In de trendanalyse ‘Jongeren van nu’ worden tweejaarlijks acht thema’s onderzocht die relevant zijn in het leven van jongeren. Door deze onderzoeken is en blijft TeamAlert goed op de hoogte van ontwikkelingen in de belevingswereld van jongeren en kan hier tijdig op in worden gespeeld. Vrije tijd vormt een van de thema’s van dit grootschalige onderzoek.