Kenniscentrum

De fatbike is een veelbesproken fenomeen in het nieuws. Hoewel het eerder vaak ging over het vernieuwende en stoere karakter van dit type e-bike, kwamen fatbikers het laatste jaar veelal negatief in het nieuws. Zo zorgen ze voor veel “ergernis en overlast” (NOS, 2024) en zijn ze “bijna even verguisd als populair” (Parool, 2023). Ook is het aantal ongelukken met ernstig letsel onder fatbikers sterk toegenomen (VeiligheidNL, 2024).

In 2023 is een mailing (nieuwsbrief) voor beginnende bestuurders gestart in samenwerking met het CBR. Deze samenwerking is in 2024 voorgezet. In 2024 is de nieuwsbrief in totaal 4 keer verzonden naar de doelgroep. Naast de nieuwsbrief heeft TeamAlert dit jaar ruimte gemaakt om de doelgroep aan de hand van een onderzoek nog een keer te benaderen. Dit onderzoek richt zich op 2 facetten: Wat vindt de doelgroep van de content van de nieuwsbrief en welke onderwerpen spreekt hen vooral aan? In hoeverre speelt rijangst, schaamte, en spanning een rol bij deze doelgroep van beginnende bestuurders? Er is een vragenlijst uitgezet door TeamAlert waaraan in totaal 117 jongeren hebben deelgenomen.

In vergelijking met andere Europese landen is het drugsgebruik in Nederland onder jongeren hoog. Maar, de meeste jongeren gebruiken geen drugs. Onder sommige jongeren heerst toch het idee dat het gebruik van drugs steeds normaler is (EenVandaag, 2023). Naast gezondheidsrisico’s kent drugs veel maatschappelijke gevolgen, zoals de kans op verkeersongevallen. Er is veel kennis over het drugsgebruik onder jongeren en de veronderstelde normalisering van drugs in Nederland. Als aanvulling hierop onderzocht TeamAlert de huidige trends en de geldende sociale norm rondom drugsgebruik in het verkeer.

Fietsen onder invloed van alcohol komt veel voor onder jongeren, blijkt uit eerder onderzoek van TeamAlert (2023). Gezien de groeiende populariteit van de elektrische fiets onder jongeren (GfK, 2022), ontstond de vraag in welke mate jongeren na het drinken van alcohol op de elektrische fiets stappen. TeamAlert onderzocht dit en de resultaten zijn opvallend: ruim één op de vijf jongeren uit het onderzoek rijdt onder invloed op de elektrische fiets. Van deze jongeren heeft een kwart al eens een ongeluk meegemaakt. Waarom nemen jongeren dit risico?