Kenniscentrum

Het onderzoeksteam van TeamAlert monitort en onderzoekt voortdurend welke problematiek er speelt binnen de jongerendoelgroep. In dit kenniscentrum vind je een overzicht van al onze onderzoeken en de bijbehorende factsheets.

Onderzoek

Jongeren en gezondheid

Jongeren maken zich zorgen om hun mentale gezondheid (Kamphuis, 2021). Uit onderzoek van 3Vraagt onder jongeren van 16 t/m 34 jaar oud komt naar voren dat bijna de helft van de jongeren merkt dat er sinds de coronapandemie meer aandacht is voor mentale gezondheid van hun generatie. Tegelijkertijd vindt 74% van de deelnemers dat het kabinet te weinig oog heeft voor hoe het mentaal met jongeren gaat (Kamphuis, 2021). Eerder onderzoek van TeamAlert laat eenzelfde resultaat zien: jongeren vinden dat de overheid te weinig doet aan zorgverlening voor mentale gezondheid (TeamAlert, 2021a).

Onderzoek

Jongeren en digitalisering

Jongeren leven momenteel in een wereld waarin op digitaal vlak veel gebeurt. Het continue online zijn brengt risico’s met zich mee, zoals de omgang van bedrijven met persoonlijke gegevens. Hoewel jongeren aangeven zich zorgen te maken over de veiligheid van hun persoonlijke gegevens, blijken ze hier toch vaak niet bewust mee om te gaan (NJR Panel, 2015). Daarnaast spelen sociale media ook een grote rol in de wereld van de digitalisering. Sociale media bieden enerzijds een plek om elkaar te ontmoeten, maar kunnen anderzijds er voor zorgen dat jongeren zich eenzaam voelen (EenVandaag, 2018).

Onderzoek

Jongeren en snorders

Een snorder is een illegale taxichauffeur, die personenvervoer verricht tegen betaling, zonder taxivergunning. De passagiers die hiervan gebruik maken zijn veelal jongeren (van 16 tot en met 26 jaar) die een rit zoeken vanaf en naar hun feestbestemming. De veiligheid van de passagiers kan bij het gebruik maken van een snorder niet gewaarborgd worden. Daarbij zijn de gevaren die dit met zich meebrengen onvoldoende bekend bij de passagiers.

 

Onderzoek

Jongeren en rijden onder invloed in coronatijd

Vanwege de coronacrisis bleven de afgelopen twee jaar de kroegen dicht en werden geen festivals georganiseerd. Toch blijkt uit politiecijfers dat er nog steeds veel onder invloed werd gereden. Jongeren komen ondanks de lockdowns nog steeds samen en rijden daarna onder invloed van alcohol, cannabis, drugs of lachgas met de auto of scooter.

Onderzoek

Jongeren als maaltijdbezorgers

In Nederland reden er in 2019 naar schatting zo’n 20.000 maaltijdbezorgers rond op fietsen, elektrische fietsen, scooters, brommers en in de auto, onder wie veel jongeren (RTL nieuws, 2019a). Het daadwerkelijke aantal maaltijdbezorgers zal inmiddels waarschijnlijk nog hoger liggen. De, vaak jonge, maaltijdbezorgers worden hierbij vaker wel dan niet in één adem genoemd met verkeersonveilig gedrag, overlast of ongelukken. Volgens RTL Nieuws zijn maaltijdbezorgers gemiddeld twee keer per week betrokken bij een verkeersongeluk (RTL Nieuws, 2019).

 

Onderzoek

Jongeren als flitsbezorgers

In 2021 reden er naar schatting 50.000 maaltijdbezorgers rond in Nederland, waaronder ongeveer 10.000 flitsbezorgers (RTL Nieuws, 2021). Met flitsbezorgdiensten kan je via een app op de telefoon een bestelling plaatsen voor boodschappen, waarbij wordt beloofd dat deze binnen minuten bezorgd worden. De flitsbezorgdiensten die actief waren in Nederland zijn Flink, Gorillas, Getir en Zapp. Uit onderzoek van vakbond FNV blijkt dat jongeren ruim vertegenwoordigd zijn onder de bezorgers (FNV, 2019).

 

Onderzoek

Jongeren als normoverschrijders

Een bepaalde groep jongeren vertoont op allerlei gebieden normoverschrijdend gedrag, zoals rijden onder invloed, rijden zonder rijbewijs, drugs dealen en het kraken van woningen (TeamAlert, 2019b; 2019b; 2020). Normoverschrijdend gedrag heeft te maken met het breken van geschreven en ongeschreven regels die horen bij wettelijke, morele of sociale normen (WRR, 2004). Over het algemeen maken vooral jongeren en mannen zich schuldig aan normoverschrijdend gedrag, zoals misdrijven en verkeersovertredingen (Goldenbeld & Buttler, 2020).

Onderzoek

Jongeren, werkgevers en verkeersveiligheid

De meerderheid van de jongeren heeft een bijbaan (CBS, 2021). Daarvan zijn er twee op de vijf wel eens voor hun werk in het verkeer. Jongeren zijn echter kwetsbaar in het verkeer, omdat ze minder ervaring hebben en meer geneigd zijn tot risicogedrag ten opzichte van volwassenen (Crone, 2018). Uit verschillende onderzoeken van jongerenorganisatie TeamAlert is gebleken dat jongeren met betrekking tot risicogedrag gevoelig zijn voor de invloed van de werkgever. Om deze reden is het waardevol om de rol van werkgevers hierin te onderzoeken. 

Een onderzoek laten uitvoeren?

Onderzoek

Blogs